vingt-cinq millions de morts dans le monde en l'an
Cette liste de pays par le trafic de décès liés au taux indique le nombre annuel de victimes de la route par habitant et par an, par le nombre de véhicules à moteur, et par véhicule-km, dans certains pays, dans l'année où les données ont été recueilliesSelon l'Organisation Mondiale de la Santé, les accidents de la circulation a provoqué environ. À seulement vingt-huit pays, soit millions de personnes (sept pour cent de la population mondiale) ont des lois qui s'attaquent à tous les cinq facteurs de risque (vitesse, conduite en état d'ivresse, casques, ceintures de sécurité et dispositifs de retenue pour enfants). Plus d'un tiers des personnes tuées sur la route à faible revenu et à revenu intermédiaire pays sont parmi les piétons et les cyclistes. Cependant, moins de trente-cinq pour cent de faible revenu et à revenu intermédiaire pays ont des politiques en place pour protéger ces usagers de la route. quatre pour personnes. Les pays à faible revenu ont maintenant le plus haut annuel de décès par accident de la route, au taux de. une par de, tandis que le taux dans les pays à haut revenu est le plus faible, à. deux pour Soixante-quatre pour cent des personnes tuées sur la route surviennent dans les pays à revenu moyen, ce qui compte pour seulement de la production mondiale de véhicules immatriculés.
Dans les pays à faible revenu, c'est encore pire.
Seulement un pour cent du monde social de voitures à produire des seize pour cent des personnes tuées sur la route. Cela indique que ces pays contribuent de façon disproportionnée le fardeau élevé de personnes tuées sur la route par rapport à leur niveau de la motorisation. Il existe de grandes disparités dans le trafic routier, les taux de décès entre les régions. Le risque de mourir suite à des accidents de la route est le plus élevé dans la Région Africaine (. six pour habitants) et la plus faible dans la Région Européenne (. trois pour) La moitié des personnes tuées sur la route se produire chez les motocyclistes (pour cent), les piétons et les cyclistes - je.
C'est, une personne est tuée tous les vingt-cinq secondes
e, 'usagers de la route vulnérables"- avec trente-et-un pour cent des décès chez les occupants de voitures et le reste des dix-neuf pour cent chez les non spécifié usagers de la route. Les adultes âgés entre quinze et quarante-quatre ans, représentent de l'ensemble des personnes tuées sur la route. Soixante-dix-sept pour cent des personnes tuées sur la route sont des hommes.
Le total des décès chiffres provient du rapport de l'OMS (tableau A, colonne estimation ponctuelle, pp.
-) et sont souvent ajusté nombre d'accidents mortels de la circulation afin de refléter les différents rapports et les méthodes de comptage parmi les nombreux pays de l'e. g, 'a la mort au bout de combien de jours depuis l'accident est toujours considéré comme un accidents mortels de la route.
(international standard ajusté pour une période de jours), ou"pour compenser la sous-déclaration de certains pays.
le tableau montre que Le taux de mortalité les plus péages ont tendance à être dans les pays Africains, et la plus faible dans les pays Européens. D'abord la table listes de régions géographiques avant triée par ordre alphabétique des pays.
